6月5日消息,新能源市場研究機構 SNE Research 現公布了最新的研究報告。

數據顯示,2023年1-4月,全球電動汽車(EV、PHEV、HEV)動力電池保有量約為182.5GWh,同比增長49.0%。其中,比亞迪憑借在中國國內市場份額的擴大較去年實現了三位數的增長,穩居榜單第二位。

在這一領域,中國企業一如既往地占據了領先優勢。寧德時代以超過65Gwh 的份額繼續霸榜,同比增長55.6%。比亞迪則通過內部電池供應和整車制造等垂直 SCM 整合在中國穩步增長,而且還在歐洲和亞洲等其他地區實現了爆發式增長,最終達到了29.4Gwh 的成績,同比增長108.3%。

1.jpg

據介紹,韓國三大公司市場份額共計為 23.4%,比去年同期下降 2.8 個百分點,但在電池使用方面有所增長。

其中,LG 新能源以 49.3% (25.7GWh)的年增長率排名第三,SK-On 以 5.3% (9.5GWh)的增長率排名第五,三星 SDI 以 28.4% (7.5GWh)的增長率排名第七。

松下是榜單前 10 名中唯一的日本公司,共計錄得 15.1GWh,同比增長 35.9%。IT之家注:松下是特斯拉的主要電池供應商之一,其大部分電池都應用在特斯拉北美車型中。

2.jpg

分析師認為,2023 年中國國內市場增速可能逐漸放緩,而中國電池供應商有望進軍美國、歐洲等海外市場,因此被視為啟動電池供應鏈多元化的戰略點。此外,隨著中國電池廠商積極進軍歐洲市場,未來磷酸鐵鋰電池在歐洲的安裝率也有望提升。

來源:IT之家